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JN江南·体育现在还能用吗

 

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黄埔临港经济区占地56平方公里,横跨鱼珠、黄埔、文冲等九个街道,是广州开发区的六个功能园区之一。坐落其中的黄埔港传承千年,是海上丝绸之路的起点之一,孕育了黄埔港航产业的勃勃生机,集聚了中外运、广州港、卓志、贝法易等一批航运服务领军企业。

贝法易集团以“出口易”跨境仓储物流服务品牌,为跨境电商给予海外仓储、FBA服务、国际专线、邮政快递等跨境物流和多种增值服务,解决企业订单管理、库存管理、本地发货、订单跟踪、售后服务等难题。

2024年,黄埔临港经济区管委会导入海事仲裁、金融等高端航运要素,优化港航营商环境。举办多场海仲法律会议、港航企业座谈会,打造临港港航产业品牌效应,吸引优质项目落户该片区。

黄埔临港经济区管委会相关负责人表示:“下一步,我们还将持续稳存量,促归集,挖新增,强联动,进一步强化企业服务、稳增长业务能力,帮助龙头链主与黄埔区百强企业实行供需对接,发挥链主带动作用,盘活黄埔内循环。”(完)

JN江南·体育现在还能用吗中新网广州1月22日电 (张璐 郑嘉俊) 据广州市黄埔区委宣传部22日消息,2024年广州黄埔临港经济区全年航运服务业同比增长超18%,陆续在三年保持着两位数以上的同比增长。现在,已有近2500家港航企业在黄埔临港经济区扎根。

“在美国运营仓库的成本太高了!”李先生在美国经营着一家家装汽配网店,生意红火却面临竞争压力。他决定自建仓库,从中国直运货物至美销售,却发现成本高昂,利润缩水。

在黄埔临港经济区,各式各样的产品不仅能够顺利走出国门,更能在海外市场大放异彩,这都得益于其完整而高效的航运产业链条。近年来,黄埔临港经济区围绕“数字产业化、产业数字化、港城都市化”总体思路,打造服务“一带一路”的新贸易创新中心。

焦急之际,朋友向他推荐了专业仓储服务。李先生决定尝试,与贝法易合作。贝法易建议他将货物分散备货至美国安大略和新泽西仓库,就近发货。合作后,效果显著,配送时间从12天缩至4天,成本还降了30%。李先生表示:“产品出口实现了降本增效,我对海外市场也更有信心了。”

📰(撰稿:佳木斯)

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